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消防泵故障診斷

作者:超級管理員?? 添加時(shí)間:2019-07-22 05:07:55

消防泵故障診斷!

通常消防泵在檢修過程中,消防泵故障的診斷是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié), 以下給出幾種常見故障及消除措施,供大家有的放矢地進(jìn)行消防泵故障的診斷。

1、無液體提供,供給液體不足或壓力不足

1)泵沒有注水或沒有適當(dāng)排氣

消除措施:檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。

2)速度太低

消除措施:檢查電機(jī)的接線是否正確,電壓是否正常或者透平的蒸汽壓力是否正常。

3)系統(tǒng)水頭太高

消除措施:檢查系統(tǒng)的水頭(特別是磨擦損失)。

4)吸程太高

消除措施:檢查現(xiàn)有的凈壓頭

5)葉輪或管線受堵

消除措施:檢查有無障礙物。

6)轉(zhuǎn)動方向不對

消除措施:檢查轉(zhuǎn)動方向。

7)產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏

消除措施:檢查入口管線有無氣和/或空氣泄漏。

8)填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏入泵殼中

消除措施:檢查填料或密封并按需要更換,檢查潤滑是否正常。

9)抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足

消除措施:增大吸入水頭,向廠家咨詢。

10)底閥太小

消除措施:安裝正確尺寸的底閥。

11)底閥或入口管浸沒深度不夠

消除措施:向廠家咨詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。

12)葉輪間隙太大

消除措施:檢查間隙是否正確。

13)葉輪損壞

消除措施:檢查葉輪,按要求進(jìn)行更換。

14)葉輪直徑太小

消除措施:向廠家咨詢正確的葉輪直徑。

15)壓力表位置不正確

消除措施:檢查位置是否正確,檢查出口管嘴或管道。

2、消防泵運(yùn)行一會兒便停機(jī)

1)吸程太高

消除措施:檢查現(xiàn)有的凈壓頭

2)葉輪或管線受堵

消除措施:檢查有無障礙物。

3)產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏

消除措施:檢查入口管線有無氣和/或空氣泄漏。

4)填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏入泵殼中

消除措施:檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。

5)抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足

消除措施:增大吸入水頭,向廠家咨詢。

6)底閥或入口管浸沒深度不夠

消除措施:向廠家咨詢正確的浸沒深度,用擋板消除渦流。

7)水泵殼密封墊損壞

消除措施:檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換。

3、消防泵功率消耗太大

1)轉(zhuǎn)動方向不對

消除措施:檢查轉(zhuǎn)動方向。

2)葉輪損壞

消除措施:檢查葉輪,按要求進(jìn)行更換。

3)轉(zhuǎn)動部件咬死

消除措施:檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常。

4)軸彎曲

消除措施:校直軸或按要求進(jìn)行更換。

5)速度太高

消除措施:檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力。

6)水頭低于額定值。抽送液體太多

消除措施:向廠家咨詢。安裝節(jié)流閥,切割葉輪。

7)液體重于預(yù)計(jì)值

消除措施:檢查比重和粘度。

8)填料函沒有正確填料

消除措施:檢查填料,重新裝填填料函。

9)軸承潤滑不正確或軸承磨損

消除措施:檢查并按要求進(jìn)行更換 。

折疊液體不足

1)泵沒有注水或沒有適當(dāng)排

消除措施:檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。

2)速度太低

消除措施:檢查電機(jī)的接線是否正確。

3)系統(tǒng)水頭太高

消除措施:檢查系統(tǒng)的水頭(特別是磨擦損失)。

4)吸程太高

消除措施:檢查現(xiàn)有的凈壓頭。

5)葉輪或管線受堵

消除措施:檢查有無障礙物。

6)轉(zhuǎn)動方向不對

消除措施:檢查轉(zhuǎn)動方向。

7)產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏

消除措施:檢查入口管線有無氣和/或空氣泄漏。

8)填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏入泵殼中

消除措施:檢查填料或密封并按需要更換,檢查潤滑是否正常。

9)抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足

消除措施:增大吸入水頭,向廠家咨詢。

10)底閥太小

消除措施:安裝正確尺寸的底閥。

11)底閥或入口管浸沒深度不夠

消除措施:向廠家咨詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。

12)葉輪間隙太大

消除措施:檢查間隙是否正確。

13)葉輪損壞

消除措施:檢查葉輪,按要求進(jìn)行更換。

14)葉輪直徑太小

消除措施:向廠家咨詢正確的葉輪直徑。

15)壓力表位置不正確

消除措施:檢查位置是否正確,檢查出口管嘴或管道。

折疊故障分析

1)吸程太高

消除措施:檢查現(xiàn)有的凈壓頭(入口管線太小或太長會造成很大的磨擦損失)。

2)葉輪或管線受堵

消除措施:檢查有無障礙物。

3)產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏

消除措施:檢查入口管線有無氣和/或空氣泄漏。

4)填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏入泵殼中

消除措施:檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。

5)抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足

消除措施:增大吸入水頭,向廠家咨詢。

6)底閥或入口管浸沒深度不夠

消除措施:向廠家咨詢正確的浸沒深度,用擋板消除渦流。

7)水泵殼密封墊損壞

消除措施:檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換。

折疊功率消耗

1)轉(zhuǎn)動方向不對

消除措施:檢查轉(zhuǎn)動方向。

2)葉輪損壞

消除措施:檢查葉輪,按要求進(jìn)行更換。

3)轉(zhuǎn)動部件咬死

消除措施:檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常。

4)軸彎曲

消除措施:校直軸或按要求進(jìn)行更換。

5)速度太高

消除措施:檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力。

6)水頭低于額定值。抽送液體太多

消除措施:向廠家咨詢。安裝節(jié)流閥,切割葉輪。

7)液體重于預(yù)計(jì)值

消除措施:檢查比重和粘度。

8)填料函沒有正確填料(填料不足,沒有正確塞入或跑合,填料太緊)

消除措施:檢查填料,重新裝填填料函。

9)軸承潤滑不正確或軸承磨損

消除措施:檢查并按要求進(jìn)行更換 。

10)耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確

消除措施:檢查間隙是否正確。按要求更換水泵殼和/或葉輪的耐磨環(huán)。

折疊填料函

1)軸彎曲

消除措施:校直軸或按要求進(jìn)行更換。

2)聯(lián)軸節(jié)或泵和驅(qū)動裝置不對中

消除措施:檢查對中情況,如需要,重新對中。

3)軸承潤滑不正確或軸承磨損

消除措施:檢查并按要求進(jìn)行更換。

折疊溫度太高

1)軸彎

消除措施:校直軸或按要求進(jìn)行更換。

2)聯(lián)軸節(jié)或水泵和驅(qū)動裝置不對中

消除措施:檢查對中情況,如需要,重新對中。

3)軸承潤滑不正確或軸承磨損

消除措施:檢查并按要求進(jìn)行更換。

4)泵殼上管道的應(yīng)力太大

消除措施:消除應(yīng)力并向廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后,檢查對中情況。

5)潤滑劑太多

消除措施:拆下堵頭,使過多的油脂自動排出。如果是油潤滑的泵,則將油排放至正確的油位。

折疊過熱

1)填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏入泵殼中

消除措施:檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。

2)填料函沒有正確填料(填料不足,沒有正確塞入或跑合,填料太緊)

消除措施:檢查填料,重新裝填填料函。

3)填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題

消除措施:向廠家咨詢。

4)機(jī)械密封損壞

消除措施:檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠家咨詢。

5)軸套刮傷

消除措施:修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。

6)填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)

消除措施:檢查并調(diào)節(jié)填料,按要求進(jìn)行更換。調(diào)節(jié)機(jī)械密封(參考制造商的與水泵一起提供的說明或向廠家咨詢)。

折疊轉(zhuǎn)動部件

1)軸彎曲

消除措施:校直軸或按要求進(jìn)行更換。

2)耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確

消除措施:檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán)

3)泵殼上管道的應(yīng)力太大

消除措施:消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力后,檢查對中情況。

4)軸或葉輪環(huán)擺動太大

消除措施:檢查轉(zhuǎn)動部件和軸承,按要求更換磨損或損壞的部件。

5)葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物,泵殼耐磨環(huán)中有臟物

消除措施:清潔和檢查耐磨環(huán),按要求進(jìn)行更換。隔斷并消除臟物的來源。

在修理消防泵后組裝時(shí)容易忽略的一個(gè)小問題:

渦殼泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應(yīng)與渦殼進(jìn)口中線對齊。如果對不齊時(shí),應(yīng)在葉輪輪彀與軸肩通過加設(shè)墊片調(diào)整。應(yīng)將兩中線控制在0.5毫米的范圍內(nèi)。對于比轉(zhuǎn)數(shù)大的泵稍差些對泵的性能影響不大,對于中低比速的泵由于葉輪出口很窄,例如葉輪出口寬僅10毫米,如果與渦殼中線偏1毫米,對消防泵的性能就有明顯的影響。建議調(diào)整后可將兩中線(葉輪及渦殼)誤差控制在葉輪出口寬的5%以內(nèi)為好。